självtömmande järnavskiljare

När du hör "självurladdningsjärnseparator" föreställer många människor omedelbart en vanlig elektromagnet ovanför en transportör. Men poängen ligger inte i själva magneten, utan i systemet för att rengöra den - det är här de största misstagen i val och drift ligger. Folk tror ofta att eftersom det är "självlossande", så ställer de in det och glömmer det. I praktiken är majoriteten av haverier och stillestånd associerade med denna enhet, om den väljs utan att ta hänsyn till verkliga förhållanden. Till exempel, för en bearbetningsanläggning med våt malm och för ett kollager med säsongsbunden luftfuktighet, kommer dessa att vara olika enheter, även om principen är densamma.

Design: vad som döljer sig bakom namnet

I huvudsak är detta en elektromagnetisk separator, där ett magnetiskt system (vanligtvis en hästsko eller segment) automatiskt avlägsnas från materialflödesområdet för rengöring efter att metall har valts. Nyckelordet är "automatiskt". Mekanismen kan vara kedja, kuggstång och kugghjul eller baserad på hydrauliska cylindrar. Till exempel, vid en av de gamla anläggningarna försökte vi anpassa drivningen från en avvecklad enhet - det verkade spara pengar, men i kallt väder började kedjan "gå", och lossningen var ofullständig. Jag fick göra om det med en vanlig växelmotor.

En viktig nyans är metallurladdningssystemet. Det är självavlastning av bältet när magneten rör sig över ett separat kort bälte och det uppstår vibrationer eller skrapning. För stora ferromagnetiska bitar (bultar, bitar av förstärkning) är tejp bättre. För små marker, särskilt klibbiga sådana, är en skrapa ibland mer effektiv, men den slits mer. Detta är ofta inte skrivet i specifikationerna; man måste titta på upplevelsen av liknande produktioner.

Produkter värda att nämna härLONGI Corporation. På deras hemsidaljmagnet.rudet är tydligt att de fokuserar på gruvutrustning. De har sådana avskiljare i sitt sortiment, och av beskrivningarna att döma tar designen hänsyn till tuffa driftsförhållanden - skyddade lagerenheter, nötningsbeständiga element. Företag sedan 1993, och deras ingenjörer har förmodligen stött på samma problem med att frysa eller klistra lera som vi gör på fältet.

Operativ erfarenhet: där teori avviker från praktik

Den viktigaste lärdomen är att du inte kan installera en järnavskiljare "enligt katalogen". En gång beställde vi en enhet med standardskyddsgrad för en krossverkstad. De tog inte hänsyn till de konstanta vibrationerna från krossar och damm, som inte bara var nötande, utan mycket elektriskt ledande på grund av dess fukt- och salthalt. Ett halvår senare började problem med lägessensorer och kontakter i styrskåpet. Jag var tvungen att beställa en låda med ökat skydd och täta kontakterna - extra kostnader och stillestånd.

En annan punkt är nuvarande prestanda.Självurladdande järnavskiljarei det ögonblick som elektromagneten stängs av för att dumpa metallen skapar den spänningsstötar. Om strömförsörjningsnätet vid anläggningen är ganska svagt (gamla transformatorstationer) kan detta utlösa skydd av närliggande utrustning. Vi begär nu alltid ett lastdiagram från kraftingenjörerna och installerar vid behov stabilisatorer eller matchade strömförsörjningar. Detta är en liten sak, men det förhindrar konflikter med chefsmekanikern.

Driftläget är också viktigt. Om separatorn arbetar i en kontinuerlig cykel (till exempel under kolladdning), måste självrengöringsintervallen vara strikt bundna till närvaron av metall. Metalldetektorsensorer hjälper, men de misslyckas också. Ibland är det lättare och mer tillförlitligt att ställa in tidsinställd avlastning baserat på erfarenhet, till exempel var 20:e minut, även om det visuellt är lite metall. Annars blir det magnetiska systemet igensatt. och upphör att effektivt fånga upp nya partiklar.

Integrering i produktionslinjen

Detta är inte en oberoende enhet, utan en del av systemet. Dess installation handlar inte bara om att montera den på en ram ovanför en transportör. Det är nödvändigt att tillhandahålla en plats för den dumpade metallen (vagn, bunker) så att den inte ackumuleras och skapar en fara. På en av transportörerna med en brant sluttning gjorde vi ett förbiseende - en kasserad bit studsade av och skadade bandets returgren. Jag var tvungen att installera ett reflexskydd.

Höjden på upphängningen och avståndet till tejpen är parametrar som ofta tas som idealiska i ett projekt. Men bandet sjunker, ibland "ploppar det", och materialet hopar sig. Om mellanrummet är för litet kan det fastna. Om den är stor minskar magnetfältet och effektiviteten. Efter installationen utför vi vanligtvis ett test med kontrollferromagnetiska prover av olika storlekar och på olika ställen längs bandets bredd för att hitta den optimala höjden. Ibland måste du höja eller sänka den en centimeter eller två, och det påverkar designen av portalen.

Interaktion med en metalldetektor. Helst ger detektorn en signal för att stoppa bältet när en stor metall detekteras, ochjärnavskiljareextraherar det. Men på höghastighetstransportörer innebär stopp en förlust av produktivitet. Oftare använder de ett schema där detektorn bara markerar området med metall, och separatorn fungerar i förbättrat läge eller utför extraordinär avlastning precis i det ögonblick då det passerar detta område. Att skapa en sådan länk tar tid och tålamod.

Underhåll: för att undvika att bli en ?järnsamlare?

Det vanligaste misstaget är bristen på regelverk. Enheten verkar vara självbetjäning. Men du måste regelbundet kontrollera spänningen på kedjorna eller drivställen, slitaget på kontaktgrupperna (om några) och isoleringsvillkoren för elektromagnetlindningarna. En gång i kvartalet mäter vi definitivt isolationsresistansen - ett fall kan vara det första tecknet på fuktinträngning och en framtida interturn-kortslutning.

Smörjning. Lager i drivningen och på axlarna utsätts ofta för damm. Fettet tar upp slipmedlet. Vi bytte till ett smörjmedel med fasta smörjtillsatser (som grafit) och ökade serviceintervallen. Men detta krävde samråd, även med tillverkare. På hemsidanLONGI CorporationI produktsektionen kan du se att de erbjuder olika versioner efter klimatförhållanden. Jag tror att deras serviceingenjörer skulle kunna ge specifika rekommendationer om smörjmedel för sin utrustning, för som en stor tillverkare som producerar 4 000 enheter utrustning per år har de förmodligen väletablerade protokoll.

Underhållbarhet. En gång kom vi över en enhet där det var nödvändigt att demontera hälften av strukturen för att byta ut borstarna (på den gamla modellen med en glidkontakt). Driftstoppet uppgick till nästan ett skift. Nu när du köper är en av nyckelfrågorna tillgång till nyckelkomponenter för snabbt utbyte. Det är bra när höljet är bultat och inte svetsat, och det finns installationsluckor.

Val och ekonomi: dyrare är inte alltid mer pålitligt

Priset beror inte bara på magnetens kraft. Dyra importerade modeller kan ha komplex elektronik som inte är anpassad till våra spännings- och temperaturförändringar. Ibland är en inhemsk eller, säg, kinesisk analog från en pålitlig tillverkare med en enkel relästyrkrets mer pålitlig och billigare. Som fallet är medLONGI- Ett företag med egen utveckling och en produktionsplats på 140 000 m2 kan troligen erbjuda utrustning anpassad till verkligheten i det postsovjetiska utrymmet och till ett mer konkurrenskraftigt pris än europeiska märken.

Man tror attsjälvurladdande järnavskiljarebetalar sig själv genom att minska skadorna på krossar, rivare och transportband. Detta är sant, men du måste räkna korrekt. Inte bara kostnaden för reparationer, utan även linjens stilleståndstid. En incident där stor metall kommer in i en medelstor kross kan sätta den ur funktion i flera dagar. Kostnaden för stillestånd är tiotals gånger högre än priset för en bra separator.

I slutändan är valet alltid en kompromiss mellan initiala kostnader, underhållskostnader, tillförlitlighet och underhållsbarhet. Det finns ingen universell lösning. Du måste tydligt förstå vilket material du arbetar med (storlek, luftfuktighet, nötningsförmåga), vilken intensitet flödet är och vilka de verkliga förhållandena i verkstaden är. Och det viktigaste är att ta sig tid att driftsätta och anpassa utrustningen till just din uppgift. Då kommer den här enheten att bli en verkligt fungerande länk och inte en källa till huvudvärk.