
Den ledande magnetiska separatorn för våtbälten är inte bara en utrustning för borttagning av ferromagnetiska föroreningar. Det är ett precisionsverktyg som gör tre saker samtidigt: skyddar krossnings- och slipenheter från skador, garanterar slutproduktens renhet 99,7 % av tiden och minskar underhållsstopptiden med 40–60 %. Vi observerade detta direkt - vid en bearbetningsanläggning i Kemerovo-regionen, där, efter att ha ersatt en föråldrad trumseparator med en modernLedande våtbältesmagnetseparatornödstopp av krossar minskade från 12 till 2 per månad.
Trumseparatorer är bra på att ta bort stora partiklar - muttrar, bultar, rester av beslag. Men de är nästan hjälplösa inför tunna järnoxider, rostigt damm och små fragment av slitna delar. I en suspension med en hårdhet på 35–45 viktprocent beter sig sådana föroreningar som kolloider: de hänger i flödet, sätter sig inte och klamrar sig inte fast vid den roterande ytan. En bandavskiljare löser problemet annorlunda: ett magnetiskt system skapar ett fält på upp till 180 mm djupt, och ett rörligt band "drar" kontinuerligt ut partiklar ur strömmen och för dem till utloppszonen. I verkliga tester, vid en flödeshastighet på 800 m³/h och en Fe3O4-halt på upp till 0,8 g/l, var rengöringseffektiviteten 99,2 % - förutsatt att bandhastigheten och fältgradienten var korrekt valda.
Nyckelparametrar som inte kan ignoreras:
Vissa kunder tror: "ju högre induktion, desto bättre." Detta är en farlig missuppfattning. Ett fält över 15 000 Gas ökar kraftigt magnetiseringen av icke-magnetiska partiklar (till exempel hematit eller pyrit), vilket orsakar deras aggregering och bildandet av "magnetiska klumpar" som täpper till tejpen och stör hydrodynamiken i flödet. Vi registrerade sådana fall vid två företag i Sverdlovsk-regionen: efter 72 timmars drift täcktes bandet med ett tätt lager av slam och genomströmningen sjönk med 35%.
Rätt tillvägagångssätt är balans. Induktionen måste vara tillräcklig för att fånga upp målföroreningarna (Fe, FeO, Fe2O3), men under huvudproduktens magnetiseringströskel. För kvartssand - 11 500–12 500 Gas. För lersuspensioner - 10 000–11 000 Gas. För malmer med högt paramagnetiskt innehåll - upp till 13 500 Gas, men med obligatorisk korrigering av lutningsvinkeln och bandhastigheten.
Den magnetiska separatorn för drivande våta bälten kräver inget fundament. Den är monterad direkt på produktionslinjen - mellan pumpen och hydrocyklonen eller framför kvarnmataren. Grundläggande villkor:
Lanseringen tar från 4 till 8 timmar. De första 30 minuterna är till för att kontrollera anslutningarnas täthet och justera bandhastigheten. Nästa är en tomgångsstart, sedan en gradvis introduktion av upphängningen. Efter 2 timmar utförs en kontrollanalys av utflödet: tre prover tas med 15 minuters intervall och den magnetiska känsligheten bestäms på en laboratorieseparator av typen MSL-2. En avvikelse på mer än ±5 % från det inställda värdet kräver justering av lutningsvinkeln eller strömmen i lindningen.
Shenyang Longji Scientific Electromagnetic Co., Ltd. har designat och tillverkat våtbandsseparatorer sedan 1993. Under 31 år har företaget producerat mer än 4 000 sådana enheter. De kännetecknas inte bara av stabil induktion - den förblir inom ±1,5 % under hela livslängden - utan också av genomtänkt konstruktion: en rem med självjusterande spänning, ett automatiskt slitagekompensationssystem, en modulär design för att snabbt byta ut komponenter utan att demontera höljet.
Tekniska datablad, anslutningsritningar och videoguider för installation finns tillgängliga på webbplatsen ljmagnet.ru. Men det viktigaste är verkliga data: den genomsnittliga livslängden för huvudkomponenterna är 12 år, andelen fel på grund av tillverkarens fel under de senaste 5 åren är 0,8%, den genomsnittliga reparationstiden är 2,4 timmar. Dessa är inte katalognummer. Detta är vad vi såg på plats - i verkstäder, på platser, i driftloggar.
Den ledande magnetiska separatorn för våtbälten är en lösning som börjar med flödesförståelse och slutar med förutsägbar, mätbar, repeterbar rengöring. Inte idealiskt. Men pålitlig. Testad - inte i ett laboratorium, utan under förhållanden där varje minut av driftstopp kostar tiotusentals rubel.